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有酬劳动时间减少的原因是家庭生产经营活动时间大幅减少。家庭生产经营活动时间为1小时27分钟,比2008年减少了32分钟,占全天时间的比重为6%,下降了2.2个百分点。但与此同时,居民投入到就业工作中的时间明显增多,由2008年的2小时29分钟增加到2小时57分钟,增加了28分钟,占全天时间的比重为12.3%,比2008年提高了1.9个百分点。家庭生产经营活动时间减少、就业工作时间增加,反映出城镇化进程的加快以及家庭生产方式现代化程度的提高。
如前述所言,进行大型现代化改装的舰艇都是与舰艇中修结合进行,这么做的好处在于可以极大降低修理工程与改装工程两者之间的重复性工作,比如舱内设备进出舱需要开辟通道,修理与改装结合后则不必重复开辟通道;再比如修理需要进船坞维修水下设备,而改装也需要对水下设备诸如换能器等传感设备进行更换或新装,两者可以合并成一次进船坞即可解决。结合中修进行现代化改装的舰艇,在设计难度与施工难度上都较新造舰艇繁琐,绝非简单的什么武器先进就装上舰的堆砌式设计,必须针对原舰的实际情况进行设计和施工,此与生活中二手房比毛胚房装修更繁琐的情况有雷同之处。此外,现代化改装的舰艇在前期必须等待修理工程,这阶段只能进行诸如舱室改造和基座加工等基础性工作,并等待改装设备生产完毕交付后才能上舰安装。(作者署名:军武报道/pop3)
“重要的是合作,”格雷丝·王表示,“应该存在某种途径,我们可以帮助各国共同发展以及相互协作。”格雷丝·王出生在中国,2011年赴美留学,之后又赴加州大学伯克利分校读研。报道称,位于圣克拉拉的ZGC创新中心随处可见来自中国和美国的科技创业者。自2014年开办以来,该中心接纳了55家初创企业,投资了逾四十家。
吴晓求认为,“科创板+注册制”是一种新的发行制度,对此要有深刻的理解。科创板与注册制的推出意味着监管的重心转变为让上市公司信息披露更加完整,相关的规则也需要适应这一新的发行机制。吴晓求直言,推出科创板和注册制,要做充分的法律准备,要从法律和社会环境上保证科创板和注册制的成功;要加大金融开放,未来要形成人民币资产池吸引外资投资。
除比亚迪外,去年宇通客车部分指标也出现不同程度下滑。宇通客车2017年度财报显示,2017年累计实现客车销售6.72万辆,同比下降5.24%;实现营业收入332.22亿元,同比下降7.33%;归属于上市公司股东的净利润31.29亿元,同比下降22.62%。而公司部分指标出现了不同幅度下滑的原因,也是受国家新能源补贴政策退坡影响,客车行业需求出现了大幅下滑。另外,补贴政策的调整,导致2016年透支了行业部分需求,2017年尤其是上半年需求下滑明显。